本文转自：上观新闻
年7月20日，上海沿江通道浦西接线段工程最后一跨主线桥梁上部结构完成吊装，提前40天实现沿江通道浦西接线段7.8公里高速主线桥梁结构贯通，为今年年内高速主线通车目标奠定了坚实基础。
沿江通道浦西接线段采用“主线高架（上）+同济路（中）+富锦路（下）”三系统总体方案，空间体系复杂。
特别是蕰川公路立交区和江杨北路路口区域，主要涉及主线桥、同济路双线桥、富锦路跨线桥、地面NE匝道、地面人非天桥、匝道及收费站。为此，建设者根据场地空间情况，合理布置施工工区，优化施工顺序，确保了各条线有序施工，现场安全。
沿江通道建成后，将与同三国道、东南郊环、浦东郊环等一起将完成郊环线的“O”字形闭环，形成全长约公里申城最长的环状高速公路，进一步完善国家高速公路网和上海市域骨干路网，提升道路通行效率，助益长三角一体化国家战略。
