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6月份，佳木斯车务段管内富锦、建三江站两个站的站长，都跑到同属一个车务段的峻德站辖区内的黑龙江省中心企业——中海火油华鹤煤化有限公司去访问？
他们要干啥？不是说好了，不准内部恶性比赛吗？！
拉倒吧，可不是你想的那样！
他们三个站，这是联手谈了一笔大买卖~!
本来，中海火油华鹤煤化有限公司这家临盆化肥的企业是峻德站的老客户，每月产量可达6万吨。
然则往年5月初，峻德站货运买卖部主任王常庆在访问该企业时得悉，由于仓储库房有限，企业很忧闷，都谋划减产了……
不即是仓储吗？王常庆推敲咱铁路新修了那末多货仓，一定能帮他管理这个题目。
他推敲了一下提倡该公司，把销往三江区域、鹤岗区域的化肥，提早发运到本地车站，行使本地车站的大型货场保存化肥。
如许不但也许管理仓储题目，还能依靠车站货场良好的地舆场所，进一步开辟本地化肥贩卖商场。
这么好？！还没完呢！
铁路还能操持物流总包，供给输送、装卸、仓储一条龙式效劳~
王常庆回到车站，又赶快向车务段报告了此事。
必需表白出咱们的赤心：富锦、建三江、鹤岗站站长立时登门与该公司博得关联，先容自身站的货场景况，并约请公司派人实地侦查几个站货场仓储设备。
话说，铁路目前的效劳，那可不是吹的，一番实地侦查下来，各站供给的仓储、装卸、输送花费测算，华鹤煤化一看，真是太省心！太合算了！立马和佳车签定了物流总包契约~
从5月24日起运至6月22日，佳车已为该企业发运到富锦、建三江站化肥2.4万吨，达成输送收入万元。
而鹤岗站与该公司会谈断定的吨化肥输送仓储定单，也将于不日启动。
微评：抱团闯商场，合营增效力企业货源充沛却苦于无处仓储，治理车站没有知足于自身达成职责，而是连结手足车站一同，配合为企业供给愈加吻合需要的效劳，缔造了更大效力。从桂林一枝到奼紫嫣红，近来，佳车管内的三个车站连袂出演了一部“协力双赢”的营销大戏。假使一最先某某站不过问心无愧的“吃独食”，咱们好像也对其无可非议，那末是甚么让他们舍弃“单打独斗”，做出如许的筛选呢？我想这源于看法的变化——看法转了，站位高了，心中不执著于小家业小益处了；这也源于一种肩负感和任务感——为铁路筹办创效、为货主忠心效劳的肩负感和任务感。三站连袂，不但使铁路资本获得灵验袭用，升高了物业的创效用耐，达成更大价格，也让这家化肥企业广开支路。如许多方双赢的事，何乐而不为？跟着比年铁路货运在社会物流商场份额的降落，以前的“卖方商场”变为了目前的“人浮于事”，客观上形成了有的单元“吃独食”，有的单元“饿肚子”的近况。怎么最大限度发掘辖区企业的潜在需要，有针对性地张大效劳营业领域，充沛更调手足单元的资本达成共用，互相抱团、合营、闯商场，佳木斯车务段为咱们做出了无益的试验。抱团闯商场，合营增效力，晋升全体比赛力，为客户供给更优良的效劳，该当说，这是对“转看法、闯商场、增效力”最佳的解释。“滴水不行海，独木难成林”，说的是天然界最朴质的合营精力。合则强、孤则弱，合营即是要放下当前的益处，站到高处，放眼遥远，这才是配合生长的生活之道。预览时标签不行点收录于合集#个