“站长，好几个装卸工来不了，这21车根本卸不完啊？”“除了值班的同志，其他人都跟我走！”3月16日，一批吨的化肥推到佳木斯车务段前进镇站物专线货物专用线，看着装卸人少，车站站长张明吉带着职工赶向货场。前进镇站是地处三江平原腹地的四等站，也是前抚铁路线上最繁忙的车站，承负着客运、货运、调车、接发车等业务，眼下正值春季备耕时节，各种农业生产物资运输旺季，每天到达的化肥达14.5车吨。还有发往武汉方向的粮食，最多时一天外运大米21车。但是受疫情影响，各地交通实施管控，当地劳动力紧缺，车站的卸车力量严重不足。到达的化肥卸车速度慢，容易造成化肥积压。“农时不等人，重车不能压，咱们站职工能脱离开的，全到物专线抢卸化肥”，张明吉发动全站的车站值班员、调车长、连结员、货运值班员、货运员，全部投入卸车当中。每袋50公斤的化肥，整整5车袋，需要在3月8日中午12时前内卸完，劳动强度大，39岁的张明吉换上工作服，第一个冲了上去。“站长昨晚现场监控调车作业直到后半夜，一个晚上只睡了不到5个小时的觉啊。”值班员王鑫说。“你去睡一会儿，多你一个人抢不出多长时间？我们在这就行。”几个老伙计上前拉住张明吉。“我一旦停下来就真干不动了，肯定睡着了，我在这扛化肥，还能精神一些。”执拗的张明吉钻进车厢，扛着化肥袋子，等中午卸完车的时，张明吉连饭都没吃，靠在椅子上睡着了。在农用物资到达最集中的时期，车站日均卸车能力从4车直到后来的20车，确保到达化肥无积压，截止到目前，全站共计卸车辆。张明吉工作压力大，从大年三十起，张明吉在车站连续工作了31天，一门心思扑在了工作上。他的妻子许伟明是佳木斯车务段富锦站的职工，她太了解张明吉的脾气，“咱们不能像医生护士那样，能上一线，就把自己的活儿干好，也是为抗疫出份力，家里有我，爸妈、孩子你不用惦记。”家人的支持和鼓励，让张明吉毫无后顾之忧，“把自己的活儿干好，也是为抗疫出力。”每每想到这，身上的劲儿就好像总也使不完。（中国日报黑龙江记者站）来源：中国日报网
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