城乡存在差距，不仅因为城市与农村的功能、分工以及发展模式等条件的不同，也有自然地理条件差异性的原因。虽然农村主要承担农业生产任务，致使农村天然的要远离城市才能提供足够的生产空间。
但是，农村居民对生活条件、配套设施的需求却逐渐与城市居民趋同，在医疗、教育、娱乐等方面的需求与日俱增。
城乡发展缩短城乡空间距离
在此背景下，在大力发展乡村经济的同时，加快农村公路经济发展，能够缩短城乡之间的空间距离，实现高效的运输网络，提高城乡居民流动效率，促进农村居民的生产以及消费，形成“城乡生活圈”，活跃农村的区域经济发展。
东风区从年-年共申请到国家项目共计26项，项目总投资万元，申请到改造资金74万元，年农村路网改善工程6项，新建里程23.1公里，项目总投资万元，申请到国家补助资金万元；年农村窄路面加宽工程5项22.6公里，项目总投资万元，申请到国家补助资金万元；年农村公路生命安全防护工程14项，51.2公里，项目总投资万元，申请到改造资金万元。其中乡级安防5条34.2公里，村级安防9条17公里。
农村公路的建成通车，对地方经济拉动贡献率每年在1个百分点以上，有力地促进了城镇化进程，缩小了城乡差距，为统筹城乡发展奠定了基础。
缩小城乡基础设施差距
在我国公路的建设中，城市公路无论在公路等级、公路规制以及技术水平方面都高于于农村公路。这是由于一方面城市公路使用率远远高于农村公路，而且由于城市居民工作生活的“呼吸”方式比较固定，容易形成车流高峰，为了缓解城市交通压力，城市公路建设要求越来越高。
现如今，农村发展迅速，城市与农村居民交流频繁、物流行业发展迅猛、电子商务在农村全面普及、乡村企业不断发展，这些巨大变化都对农村公路产生巨大压力。所以，农村公路的建设能够不断提升农村交通运输的承载能力，提高农村交通运输的运载效率，直接促进农村与城之间的基础设施差距，让农村更加适应越发频繁的经济活动，提升农村区域经济发展能力。
经过富锦市对农村公路的改造升级，辖区内11个乡镇公路全部达到通乡标准，个行政村通畅率达%。建设县道、乡道以及村道，分别为3条、条以及条。
富锦市为针对农村公路狭窄路面拓宽工程投资万元，改造农村公路30.1公里；实施安防工程、路网改善工程，投资额分别为万元、万元，实施里程分别为.5公里、4.7公里；富锦市农村自筹.2万元资金用于四级农村公路建设，在富锦市的不断努力下，农村公路网络越来越完善，质量越来越高，缩短了城乡基础设施差距。
农村公路建设带动农民致富提供就业岗位
由于佳木斯市对农村公路建设投资逐年增加，工程项目涉及乡村众多，在工程建设中为了节省人工成本，节约管理成本，农村公路项目多会分包给当地有资质的施工队伍，直接为当地农村居民提供大量就业岗位。
农村务工人员可以在家门口工作，这极大的节省了农村务工人员的交通开销，增加了务工人员的纯收入。由于农村公路项目多在乡村周边施工，施工人员的日常餐饮、娱乐等活动促进了当地农村服务行业的发展，同样能够增加大量的就业岗位，增加居民收入，可以说，农村公路项目为农村居民收入注入“新鲜血液”。
近年来，佳木斯市发展农村公路建设为当地提供了2万多个就业岗位，为农民增收多万元。佳木斯市共筹集资金达15.6亿元，建设农村公路条、.24公里，白色路面占农村公路总里程的32%。全市共有68个乡镇和个行政村通上了水泥路，80多万农村人口的出行状况得到了改善。
快速发展的农村公路建设，为当地提供了2万多个就业岗位，农民增加收入达多万元，极大的提升了当地村民的收入，改善了居民的生活水平。
助力乡镇企业发展
乡镇企业在乡村经济中占有重要位置，一般来说，一个村农民是否富裕不仅与当地农业收成有关，在很大程度上由是否有效益良好的乡镇企业决定。在商品琳琅满目的市场经济时代，“酒香不怕巷子深”已经不适用于快速发展的经济社会。
如何能让更多的人们到实地了解企业文化、企业产品，成为乡镇企业急需解决的问题。农村公路的建设能够改善企业周边的交通环境，使交通更加便利，能够有效吸引更多的人到实地当中来，加强乡镇企业经济交流，快速提升企业竞争力。企业发展规模不断扩大，能够直接为企业员工、当地村民带来收入，让农村居民更快的富裕起来。
宋店村乡镇企业较多，经过农村公路的不断改造，乡镇企业的竞争力不断增强。在新建的农村公路路旁坐落着宋店村黑木耳种植示范基地，其中有25亩黑木耳示范种植大棚。村中组织具有劳动能力的贫困户在示范基地工作，年收入可增长元以上。
这都是得益于农村公路的畅通，村企业才实现了高质量发展，真正的给村民带来福利。在农村周围的道路，到处是彩色的花朵，延伸到乡镇、村屯的村路就是农民通往幸福的道路。
农村公路建设促进第一产业转型升级提高物流运载能力
在科技高速发展的现代社会，人们对物流运载能力提出了更高的要求，无论是企业还是居民对物流运输的依赖程度越来越高。尤其是在“互联网+农业”的背景下，农村互联网物流运输节点已经基本完备，这对农村公路路网的完善程度是重大考验。
只有进一步基础设施互联互通，打通所有物流运输节点，提供高效、安全、可持续的物流运载平台，才能够应对物流行业产生的与日俱增的压力。朝鲜族外出户较多、农户菜园子闲置较多是金星村的特点也是发展的“难点”。针对这一问题，村两委带动全村老百姓利用菜园子，促进农民增收。
如在汤旺朝鲜族乡红旗村，发展芦笋种植1平方米、将军菊苣草种植平方米。年，红旗村成立了青青草芦笋种植合作社，正常年份合作社产值约为22万元，纯效益可达15万元。
年，红旗村利用宅基地种植将军菊苣草，与养殖场签订供给合同，得益于农村公路迅速建设与升级，物流运载能力持续提高，农作物经济效益不断提高，基地纯收益达到元。年，金星村集体收入为万元。乡村、居民的积极改变得益于农村公路的快速发展，提高了农村区域的物流运载能力，全面提升农村经济活动的效率。
加快特色农业转型
乡村振兴的的核心是“产业”，加快产业的发展是提振农村经济的根本手段。在产业基础扎实、完备的基础上，利用好乡村地区文化特色、历史特色、自然特色与产业结合，发展特色农业产业，加快高质量、高收益产业转型，逐渐将地区相关特色品牌化，将文化资源、自然资源转化为产业竞争力，将乡村产业打开新视野、突破新思路，不断发展壮大。
道路平坦，农舍星罗棋布，一眼望去，田园风光令人心情舒畅；在汤原镇，汤原县，北靠山村。北靠山村是一批“红色”旅游资源丰富的老工业基地。北靠山村近几年大力发展了“红色旅游”，在该村修建了“抗”字文化墙，设置了个“风景街灯”，利用“浮雕”、“灯柱”等形式，大力弘扬和弘扬社会主义核心价值观；通过对红色历史文化和乡村文明的深入挖掘，使乡村文明建设的内涵更加深入地渗透到人民群众的生活中去。
北靠山村的牌子上，不仅有“红色”的颜色，还有一个“金色”的牌子。开发了“红色+历史”、“红色+运动”、“红色+工业”的发展思路，建成了日烘干能力吨的烘干塔；建成蔬菜水果四季采收中心，建成16个大棚，蔬菜水果20个，一年3季，年产吨左右。
采用种植业和养殖业相融合的农业、畜牧、生态、生态三大产业的发展方式，建立了北靠山村的肉牛生产基地。在保证农民收入的同时，对农村人居环境的持续投资与治理起到了积极的作用。现在，村里的生活条件改善了，大家的经济水平也有了很大的提升，“旅游饭”也越来越好吃，生活也越来越幸福。
